Методологічні засади формування загальнодержавної системи управління ризиками ЗЕД України
DOI:
https://doi.org/10.5281/zenodo.20603939Ключові слова:
управління ризиками, зовнішньоекономічна діяльність, митний кліренс, регіональний аспект, логістичні затори, загальнодержавна система, предиктивна аналітика, портовий кластер.Анотація
Мета. Основною метою цієї статті є обґрунтування теоретичних і практичних засад для побудови нової, більш дієвої системи управління ризиками зовнішньоекономічної діяльності (ЗЕД) в Україні. При цьому особлива увага звертається на регіональну специфіку. Завдання полягає у тому, щоб знайти механізми, які дозволять не тільки зменшити поточні збитки від економічної нестабільності, але й оптимізувати роботу Одеського портового кластера, адже він залишається головним експортним вікном нашої держави.
Методи. У процесі написання роботи використовувався системно-структурний аналіз (щоб оцінити стан інституційного середовища). Також залучалися методи економіко-статистичного моделювання для підрахунку реальних фінансових втрат підприємств через простої та демередж. Порівняльний аналіз застосовувався для оцінки логістичних маршрутів Великої Одеси.
Результати. Здійснений аналіз засвідчив, що в умовах тривалої турбулентності старі способи митного та логістичного контролю остаточно вичерпали себе. Встановлено, що сьогодні ризик виникнення масштабних логістичних збоїв доходить до 85%. Через це українські експортери кожного місяця недоотримують понад 5 мільярдів гривень оборотних коштів. Спираючись на реальну ситуацію в портах Одеси, ми пропонуємо власну модель управління ЗЕД. Ця модель працює на випередження і включає три базові елементи: максимальну оцифровку митних процедур, використання інструментів предиктивної аналітики для розрахунку загроз та справедливий розподіл збитків від форс-мажорів між державою і підприємцями. Зроблено висновок, що триматися за старі регуляторні норми в поточних реаліях просто недоцільно.
Висновки. Доведено, що Україні життєво необхідно створити так званий «Національний хаб ризиків ЗЕД». Це має бути єдина інтегрована платформа, де спільно працюватимуть митниця, прикордонна служба та адміністрація портів. На практиці такий крок дозволить нарешті повноцінно імплементувати європейські регламенти NCTS. Більше того, час на проходження митних формальностей скоротиться приблизно на 30–50%, що обов'язково дасть позитивний поштовх для суміжних галузей нашої економіки.
##submission.downloads##
Опубліковано
Як цитувати
Номер
Розділ
Ліцензія
Авторське право (c) 2026 Максим Олександрович Максименко

Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution 4.0 International License.