Оцінка зовнішньоекономічної діяльності морського транспорту у контексті розвитку міжнародних економічних відносин України

Автор(и)

  • Валерій Романович Мірошниченко здобувач освіти бакалаврського рівня, ОПП Міжнародна економіка КПІ ім. Ігоря Сікорського https://orcid.org/0000-0001-9837-5852
  • Ярослава Іванівна Глущенко кандидат економічних наук, доцент, доцент кафедри міжнародної економіки КПІ ім. Ігоря Сікорського https://orcid.org/0000-0003-1454-0369
  • Олена Олександрівна Корогодова кандидат економічних наук, доцент, доцент кафедри міжнародної економіки КПІ ім. Ігоря Сікорського https://orcid.org/0000-0003-2338-365X
  • Тетяна Євгенівна Моісеєнко кандидат економічних наук, доцент, доцент кафедри міжнародної економіки КПІ ім. Ігоря Сікорського https://orcid.org/0000-0002-2074-8062
  • Наталя Олександрівна Черненко кандидат економічних наук, доцент, доцент кафедри міжнародної економіки КПІ ім. Ігоря Сікорського https://orcid.org/0000-0002-7424-7829

DOI:

https://doi.org/10.5281/zenodo.15466563

Ключові слова:

морський транспорт, міжнародні економічні відносини, зовнішньоекономічна діяльність, ресурсне забезпечення, економічний аналіз міжнародного бізнесу, логістика, міжнародна торгівля, страхування, ризики

Анотація

Метою статті було оцінювання зовнішньоекономічної діяльності морського транспорту України у контексті розвитку міжнародних економічних відносин. Методи. У дослідженні застосовано комплекс загальнонаукових та спеціальних методів: системний аналіз, статистичний аналіз, порівняльний аналіз, метод узагальнення, графічний метод. Інформаційною базою служили дані Державної служби статистики України щодо зовнішньої торгівлі за 2015-2023рр. Результати. Проаналізовано динаміку експорту та імпорту України за 2015-2023рр. Виявлено, що пікові значення зовнішньоторговельних операцій припадають на 2021р. Встановлено, що у 2015-2021рр. морський транспорт забезпечував 57-63% експорту країни, будучи ключовим у системі міжнародних економічних відносин України. Виявлено різке скорочення частки морських перевезень у 2022-2023 рр. до 40-41% внаслідок повномасштабного вторгнення та логістичних обмежень, що супроводжувалося структурним заміщенням автомобільними (зростання з 21% до 37-39%) та залізничними перевезеннями (з 12% до 20-21%). Визначено, що динаміка імпорту демонструє відмінності від експортної: зростання на 14% у 2023р. на тлі падіння експорту, зумовлене збільшенням імпорту енергоресурсів, військової продукції та споживчих товарів в умовах пошкодження виробничих потужностей. Висновки. Морський транспорт відіграє визначальну роль у забезпеченні зовнішньоекономічної діяльності України, а його доступність безпосередньо впливає на загальні обсяги експорту. Структурна трансформація транспортного забезпечення зовнішньої торгівлі у 2022-2023рр., спричинена військовими діями, свідчить про гнучкість транспортно-логістичної системи країни, проте виявляє її вразливість до геополітичних ризиків. Відновлення та розвиток морської транспортної інфраструктури має стати стратегічним пріоритетом для України у післявоєнний період з метою забезпечення стійкого економічного зростання та укріплення позицій країни у системі міжнародних економічних відносин.

##submission.downloads##

Опубліковано

2025-05-19

Як цитувати

Мірошниченко, В. Р., Глущенко, Я. І., Корогодова , О. О., Моісеєнко, Т. Є., & Черненко, Н. О. (2025). Оцінка зовнішньоекономічної діяльності морського транспорту у контексті розвитку міжнародних економічних відносин України. Здобутки економіки: перспективи та інновації, (18). https://doi.org/10.5281/zenodo.15466563

Номер

Розділ

Світове господарство і міжнародні економічні відносини